Una de las quejas más recurrentes de los usuarios del taxi en la zona metropolitana de Pachuca podría tener solución pronto. Autoridades y representantes del transporte público analizan la implementación formal de taxímetros físicos y un esquema de cobro estructurado en Pachuca y Mineral de la Reforma, con el objetivo de acabar con las tarifas arbitrarias y dar certeza tanto a los pasajeros como a los operadores.
¿Cómo quedarían las tarifas?
La propuesta sobre la mesa contempla un banderazo inicial de 45 pesos que cubriría los primeros 4 kilómetros de recorrido. A partir de ahí, el tabulador incrementaría de forma progresiva según la distancia:
| Distancia | Tarifa estimada |
|---|---|
| Hasta 4 km | $45 (mínimo) |
| 5 km | $49 aprox. |
| 6 km | $53 aprox. |
| 7 km | $57 aprox. |
| 8 km | $61 aprox. |
| 9 km | $65 aprox. |
| 10 km | $69 aprox. |
Las dos posturas del debate
La iniciativa no llega sin polémica. Entre los usuarios la recepción ha sido positiva: la posibilidad de saber de antemano cuánto pagará un viaje representa un cambio significativo frente a los cobros discrecionales que hoy dependen del criterio —y el humor— del chofer.
Entre los operadores y concesionarios, sin embargo, el panorama es más complejo. Algunos señalan que antes de fijar tarifas es necesario considerar los costos reales del oficio: combustible, refacciones, desgaste del vehículo y las cuotas que deben entregar a los concesionarios. Sin ese análisis, advierten, la medida podría ser inviable para quienes dependen del volante como único ingreso.
¿Cuándo entraría en vigor?
La propuesta aún está en etapa de análisis. Se espera que en las próximas semanas se definan los detalles técnicos y los mecanismos oficiales del sistema, incluida la forma en que se certificarían y regularían los taxímetros en la zona metropolitana.