La autopista que conecta Hidalgo con el Golfo de México se expande: julio marca el arranque
El corredor carretero que une la Ciudad de México con el puerto de Tuxpan está a punto de dar su siguiente gran paso. A partir de julio de 2026 iniciarán los trabajos de ampliación en el tramo Tihuatlán-Tuxpan, según anunció el director general de Banobras, Jorge Alberto Mendoza Sánchez, durante la conferencia matutina encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum.
La obra forma parte de una estrategia más amplia para modernizar uno de los ejes carreteros más importantes del país: el que conecta la zona metropolitana del centro con uno de los puertos más activos del Golfo de México.
¿Qué contempla la nueva ampliación?
El tramo Tihuatlán-Tuxpan pasará de dos a cuatro carriles en una longitud de 18.9 kilómetros, bajo un esquema de inversión mixta. Pero la obra no se limita a ampliar el asfalto: el proyecto incluye también la construcción de seis puentes, dos entronques, dos casetas y 35 estructuras complementarias, lo que convierte esta intervención en una modernización integral del tramo.
Hidalgo ya está dentro del proyecto
La ampliación no arranca desde cero en el estado. Mendoza Sánchez precisó que actualmente ya se trabaja en la fase uno de la autopista Tulancingo-Naucalpan, mientras que la fase dos sumará su inicio también en julio.
Esto coloca a Hidalgo como un eslabón central dentro del corredor que busca conectar de forma fluida y segura la región centro del país con Tuxpan, considerado estratégico tanto por su actividad comercial como por su relevancia en el sector petrolero.
Y el estado ya tiene un antecedente reciente en este proceso: la ampliación del tramo Ciudad de México-Pachuca, que pasó de cuatro a ocho carriles, también fortaleció la conectividad con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
Los números que justifican la urgencia
La modernización no es un capricho de obra pública. Por esta autopista circulan actualmente más de 9 mil vehículos al día, y solo en 2024 se registraron más de 490 accidentes en el corredor. Reducir esa cifra es uno de los objetivos explícitos del proyecto, junto con disminuir tiempos de traslado y mejorar la conectividad comercial entre el centro y el sureste del país.
Una carretera más ancha, más segura y más moderna no solo beneficia a quienes la usan a diario: impacta directamente en la economía regional y en la competitividad de todo el corredor.
