Anuncios digitales de Uber invitando a conductores de Pachuca y municipios como Zapotlán y San Agustín Tlaxiaca a registrarse en la plataforma volvieron a encender la expectativa ciudadana esta semana, pero ni la empresa tiene fecha confirmada de operaciones ni las autoridades han modificado la Ley de Movilidad que hoy prohíbe su funcionamiento en Hidalgo.
La secuencia se repite: Uber lanza convocatorias digitales para conductores en la zona metropolitana de Pachuca, las redes sociales explotan con la noticia y los usuarios celebran. Luego llega la aclaración: no hay comunicado oficial de la empresa, no hay cambio en la ley y el servicio sigue siendo ilegal en el estado. Lo ocurrido esta semana es la versión más reciente de un ciclo que lleva años repitiéndose en Hidalgo sin resolverse.
Lo que dice el gobernador
El 22 de septiembre, apenas días antes de la nueva oleada de anuncios, el gobernador Julio Menchaca fue contundente: la llegada de plataformas como Uber no se ve cercana y cualquier cambio legal corresponde al Congreso local, no al Ejecutivo. La declaración llegó en el contexto del aumento del 20% en las tarifas de taxi en Pachuca y Mineral de la Reforma, lo que amplificó el descontento ciudadano y renovó el debate sobre la necesidad de competencia en el transporte individual.
¿Por qué Uber no puede operar legalmente en Hidalgo?
La Ley de Movilidad y Transporte del estado establece que cualquier empresa que traslade pasajeros debe contar con autorización del gobierno estatal. Uber intentó resolver esto por la vía judicial: promovió el amparo 13/2020 ante la Suprema Corte de Justicia de la Nación durante la administración del exgobernador Omar Fayad, proceso que se extendió hasta la administración Menchaca sin que la empresa obtuviera el permiso para operar.
La titular de la Semot, Lyzbeth Robles Gutiérrez, confirmó en febrero de 2026 que la reforma a la Ley de Movilidad que preparan no contempla la entrada de plataformas digitales, a menos que la Ley General de Movilidad federal lo obligue. La dirección jurídica analiza si existe un mecanismo que lo permita, sin resultados definitivos hasta ahora.
¿Hay alguna posibilidad real?
Sí, pero depende del Congreso. El diputado Juan Pablo Escalante Urban, presidente de la Comisión de Comunicaciones y Transporte del Congreso de Hidalgo, anunció en julio que analiza presentar una iniciativa para modificar la Ley de Movilidad y abrir la puerta a plataformas de transporte digital. Sin una reforma aprobada, cualquier conductor que opere vía Uber se expone a operativos y sanciones, como ocurrió en abril de 2025, cuando un auto fue asegurado en Pachuca por prestar el servicio sin autorización.
Por ahora, la única opción regulada de taxi en Pachuca con tarifas oficiales son los taxis concesionados, ahora con el 20% de aumento. Mientras la discusión legislativa avanza, los ciudadanos que prefieren las plataformas digitales seguirán esperando, y Uber seguirá reclutando conductores para una ciudad donde todavía no puede operar legalmente.
